Care sunt standardele de siguranță pentru căști de motocicletă?

Standardele de siguranță pentru căști de motocicletă sunt esențiale pentru protecția piloților și pasagerilor. Aceste standarde sunt stabilite de diferite organizații și agenții guvernamentale din întreaga lume pentru a asigura că echipamentele de protecție îndeplinesc criterii specifice de siguranță și performanță. În continuare, vom enumera cele mai recunoscute standarde de siguranță pentru căști moto:
1. Standardul ECE 22.06
Standardul ECE 22.06 (Economic Commission for Europe) este o actualizare importantă a reglementărilor Uniunii Europene privind siguranța căștilor de motocicletă. Acest standard înlocuiește standardul anterior, ECE 22.05, și introduce o serie de noi teste și cerințe pentru a îmbunătăți siguranța și protecția purtătorilor de căști.
2. Standardul ECE 22.05
Standardul ECE 22.05 (Economic Commission for Europe) – Acest standard european este unul dintre cele mai răspândite și recunoscute la nivel global. Specifică cerințe pentru absorbția șocurilor, rezistența la penetrare, sistemul de retenție (curea de bărbie) și câmpul vizual.
3. Standardul DOT (FMVSS 218)
Standardul DOT (FMVSS 218) (Department of Transportation) – Standard american care se concentrează pe performanța similară ECE în ceea ce privește absorbția șocurilor, rezistența la penetrare și eficacitatea sistemului de retenție. Este obligatoriu pentru toate căștile vândute ca echipament de protecție pentru motocicliști în Statele Unite.
4. Standardul Snell M2020
Standardul Snell M2020 – Oferit de Snell Memorial Foundation, acest standard este voluntar și este considerat adesea mai riguros decât ECE sau DOT. Include teste suplimentare pentru impact și rezistența la flacără.
5. Standardul AS/NZS 1698 sau AS/NZS 1698:2006
Standardul AS/NZS 1698 sau AS/NZS 1698:2006 – Standard australian și neozeelandez care specifică cerințele pentru designul și performanța căștilor, inclusiv rezistența la impact și la penetrare, sistemul de retenție și câmpul vizual.
6. Standardul JIS T 8133
Standardul JIS T 8133 – Standard japonez pentru căștile de motocicletă, care se aseamănă cu celelalte standarde internaționale în ceea ce privește cerințele de siguranță și performanță.
7. Sharp (Safety Helmet Assessment and Rating Programme)
Sharp (Safety Helmet Assessment and Rating Programme) – Nu este un standard propriu-zis, ci mai degrabă un sistem de evaluare implementat de guvernul britanic pentru a clasifica căștile pe baza unei scheme de rating de la 1 la 5 stele, oferind consumatorilor informații suplimentare despre performanța căștilor în teste de impact.
Aceste standarde sunt actualizate periodic pentru a reflecta noile descoperiri în tehnologia siguranței si metodelor de testare. Producătorii de căști sunt responsabili să se asigure că produsele lor respectă aceste standarde, iar motocicliștii ar trebui să verifice etichetarea corespunzătoare atunci când cumpără o cască nouă. Este important de remarcat că existența mai multor standarde reflectă diferitele abordări și criterii de testare specifice fiecărei regiuni sau organizații, dar toate urmăresc același scop fundamental: protejarea vieții și sănătății piloților.
Determinarea „celui mai bun” standard de certificare a siguranței căștilor moto este subiectivă și poate depinde de mai mulți factori, inclusiv de specificul testelor, de cerințele de siguranță, de preferințele personale și de tipul de utilizare a motocicletei. Fiecare dintre standardele de siguranță discutate (ECE 22.05/22.06, DOT, Snell M2020, AS/NZS 1698:2006, JIS T 8133, și SHARP) are punctele sale forte și abordează diferite aspecte ale siguranței căștilor. Însă, într-o comparație generală, anumite caracteristici și teste ale unor standarde pot fi considerate mai riguroase sau mai cuprinzătoare decât ale altora:
ECE 22.06
Riguros și cuprinzător: Recent actualizat, ECE 22.06 include teste detaliate pentru impact, penetrare, rezistența sistemului de retenție și vizibilitate, precum și teste noi pentru sunet și viziune periferică. Este recunoscut la nivel global și folosit în peste 50 de țări.
Snell M2020
Teste de impact avansate: Snell este renumit pentru riguroasele sale teste de impact, care sunt considerate de unii ca fiind mai exigente decât cele ale standardelor ECE sau DOT. Snell M2020 impune cerințe stricte și teste suplimentare care vizează o protecție optimă în cazul impacturilor severe.
DOT (FMVSS 218)
Cerințe de bază în SUA: Standardul DOT este impus de guvernul SUA și se concentrează pe teste de impact, penetrare și retenție. Cu toate acestea, este adesea criticat pentru auto-certificarea de către producători, ceea ce poate duce la variații în conformitate și calitate.
SHARP
Sistem de evaluare suplimentar: Deși nu este un standard de certificare în sine, programul SHARP oferă teste de impact suplimentare și o metodă de evaluare ușor de înțeles prin sistemul său de rating cu stele. Aceasta oferă o perspectivă valoroasă suplimentară asupra performanței căștilor în condiții de impact reale, inclusiv teste de impact oblic, care sunt esențiale pentru evaluarea leziunilor cerebrale.
AS/NZS 1698:2006 și JIS T 8133
Standarde regionale: Aceste standarde sunt specifice pentru Australia/Noua Zeelandă și, respectiv, Japonia. Ele impun cerințe similare celor din alte standarde internaționale, dar aplicabilitatea lor este mai limitată geografic.
Concluzie
Din perspectiva testelor presupuse și a rigurozității, standardul Snell M2020 este adesea considerat unul dintre cele mai exigente și cuprinzătoare standarde de siguranță pentru căștile de motocicletă, având în vedere nivelul său superior de teste de impact și criteriile stricte. Totuși, ECE 22.06 este, de asemenea, foarte respectat la nivel global datorită aplicabilității sale largi și a actualizărilor recente care îmbunătățesc cerințele de siguranță. Programul SHARP adaugă o valoare considerabilă prin oferirea unui sistem de rating accesibil, bazat pe teste de impact detaliate, inclusiv teste oblice.